Kren trak boom teleskopik hidraulik 8 tan hingga 200 tan
penerangan produk
Tkren ruck ialah sejenis kren yang dipasang pada casis kereta biasa atau casis kereta khas, dan teksi pemanduannya ditetapkan secara berasingan daripada bilik kawalan mengangkat. Kelebihan kren ini ialah kebolehgerakan yang baik dan pemindahan pantas. Kelemahannya ialah ia memerlukan cadik apabila bekerja, tidak boleh memandu di bawah beban, dan tidak sesuai untuk bekerja di kawasan yang lembut atau berlumpur. Prestasi casis kren trak adalah setara dengan trak dengan jumlah berat kenderaan yang sama, dan ia memenuhi keperluan teknikal kenderaan jalan raya, jadi ia boleh melepasi semua jenis jalan tanpa sebarang halangan. Kren jenis ini biasanya dilengkapi dengan dua bilik kawalan untuk naik dan turun, dan cadik mesti dipanjangkan untuk mengekalkan kestabilan semasa operasi. Berat angkat boleh berkisar antara 8 tan hingga 1600 tan, dan bilangan gandar casis boleh berkisar antara 2 hingga 10. Ia adalah jenis kren dengan keluaran terbesar dan paling banyak digunakan.
Butiran beberapa model:
kren lori 8 tan:
XCT8L4Kren trak digunakan secara meluas untuk operasi pengangkatan dalam projek kejuruteraan am, seperti tapak pembinaan, pembaharuan bandar, komunikasi dan pengangkutan, pelabuhan, jambatan, medan minyak dan lombong, dan persekitaran kerja yang kompleks.
* Prestasi mengangkat super
Ledakan 4 keratan 25.5 m dengan profil jenis Octagon adalah yang terpanjang dalam kelas yang sama dalam industri; maks. bahagian garisan ialah 6 untuk blok cangkuk utama. Prestasi adalah 20% lebih tinggi daripada pesaing, prestasi ledakan sederhana panjang adalah lebih tinggi.
* Sistem hidraulik penjimatan tenaga baharu
Min. kelajuan slewing yang stabil ialah 0.3°/s. Min. kelajuan angkat yang stabil (dram) ialah 3.0m/min. Pergerakan mengangkat yang tepat dan selamat dapat direalisasikan.
* Kuasa yang dioptimumkan untuk casis universal
Klac spring lingkaran dinaik taraf oleh klac spring diafragma, kecekapan pemindahan tork bertambah baik 10%; dengan transmisi nisbah besar diterima pakai, maks. keupayaan gred adalah sehingga 35%; maks. kelajuan perjalanan ialah 90km/j, menduduki tempat pertama dalam industri.
Dimensi | Unit | XCT8L4 |
Panjang keseluruhan | mm | 9375 |
Lebar keseluruhan | mm | 2400 |
Ketinggian keseluruhan | mm | 3240/3170 |
Jumlah berat dalam perjalanan | kg | 12300/12100 |
Model enjin | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Kuasa undian enjin | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Tork dinilai enjin | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 90 |
Min. diameter pusingan | m | 16 |
Min. pelepasan tanah | mm | 260 |
Sudut pendekatan | ° | 18 |
Sudut berlepas | ° | 13 |
Maks. keupayaan gred | % | 35 |
Penggunaan bahan api untuk 100km | L | 18 |
Maks. jumlah kapasiti angkat yang dinilai | t | 8 |
Min. radius kerja yang dinilai | m | 3 |
Jejari pusingan pada ekor meja putar | m | 2.327 |
Maks. tork mengangkat | kN.m | 302 |
Ledakan asas | m | 8.5 |
Ledakan maks.utama | m | 25.6 |
Kren Lori XCT12L3 12 tan
Kren trak XCT12L3 digunakan secara meluas untuk operasi mengangkat dalam projek kejuruteraan am, seperti tapak pembinaan, pembaharuan bandar, komunikasi dan pengangkutan, pelabuhan, jambatan, medan minyak dan lombong, dan persekitaran kerja yang kompleks.
Ciri-ciri Prestasi:
* Ledakan 4 keratan 30.5 m dengan lapan profil sisi diguna pakai; maks. beban mengangkat ialah 12 t; maks. ketinggian mengangkat ialah 38.1 m; maks. jejari kerja ialah 26 m; Prestasi menerajui secara menyeluruh.
* Sistem hidraulik penjimatan tenaga baharu dengan kecekapan tinggi, ketahanan dan kawalan halus (angkat: 2.5m/min, slewing: 0.1°/s)
* Sistem transmisi optimum yang pertama kali dicipta dalam industri menyumbang kepada prestasi luar jalan yang kukuh dan penggunaan minyak yang rendah; kebolehan gred ialah 41%.
item | Unit | Parameter | |
Maks. jumlah kapasiti angkat berkadar | t | 12 | |
Min. radius kerja yang dinilai | m | 3 | |
Jejari pusingan pada ekor meja putar | Kaunter berat | mm | 2570 |
Win bantu | mm | 2910 | |
Maks. saat memuatkan | Ledakan asas | kN.m | 500 |
Ledakan dilanjutkan sepenuhnya | kN.m | 350 | |
Jangkauan cadik (dilanjutkan sepenuhnya) | membujur | m | 4.57 |
sisi | m | 5.5 | |
Ketinggian angkat | Ledakan asas | m | 9.5 |
Ledakan dilanjutkan sepenuhnya | m | 23.8 | |
Boom dilanjutkan sepenuhnya + Jib | m | 30.9 | |
Panjang boom | Ledakan asas | m | 9.4 |
Ledakan dilanjutkan sepenuhnya | m | 23.5 | |
Boom dilanjutkan sepenuhnya + Jib | m | 23.5+7 |
Kren trak hidraulik QY25K5-I 25 tan
Kren trak QY25K5-I ialah produk dengan kebolehpercayaan tinggi yang mewarisi teknologi klasik dan canggih XCMG mengenai reka bentuk dan pembuatan kren trak selama bertahun-tahun dan berdasarkan teknologi matang.
Operasi kren adalah sangat mudah, mudah dan fleksibel. Ia digunakan secara meluas untuk operasi mengangkat dan kerja pemasangan dalam pembaharuan bandar, pengangkutan, pelabuhan, jambatan, medan minyak, perusahaan perindustrian dan perlombongan, dsb.
Kelebihan dan sorotan:
* Prestasi utama: panjang ledakan dalam lanjutan penuh ialah 39.5m, prestasi mendahului dalam 5%. Keupayaan gred ialah 40%, yang menjadikan mesin mempunyai kebolehsuaian jalan yang baik.
* U boom dan kepala boom plug-in yang unik menjadikan kapasiti pembawa beban lebih seimbang dan mengangkat lebih lancar.
* Teknik regangan dan tarik balik yang unik menghalang salah operasi; regangan dan tarik balik boom adalah lebih selamat dan lebih dipercayai.
Penerangan | Unit | Nilai parameter | |
Panjang keseluruhan | mm | 12300 | |
Lebar keseluruhan | mm | 2500 | |
Ketinggian Keseluruhan | mm | 3350 | |
Tapak Roda | mm | 4425+1350 | |
Jejak | mm | 2074/1834/1834 | |
Jumlah jisim kenderaan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 31750 | |
Beban gandar | Gandar hadapan | kg | 6550 |
Gandar belakang | 25200 | ||
Model Enjin | SC8DK280Q3 | ||
Kuasa undian enjin | kw/(r/min) | 206/2200 | |
Tork dinilai enjin | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 80 | |
Min. diameter pusingan | m | 22 | |
Min. pelepasan tanah | mm | 275 | |
Maks. keupayaan gred | % | 40 |
QY50KA 50 tan trak hidraulik kren
Struktur kren trak QY50KA adalah padat, prestasi operasi industri adalah yang tertinggi. Meningkatkan prestasi dan memacu prestasi peningkatan komprehensif, pesaing terkemuka. Teknologi pertemuan dwi-pam, kecekapan operasi plumbum komprehensif.
1. Mengetuai persembahan mengangkat dan memandu
Ledakan jenis U lima bahagian. Panjang boom ialah 11.4m-43.5m dengan prestasi angkat yang kukuh, mendahului 5%-10% daripada produk dengan tona yang sama dalam industri yang sama.
Enjin berkuasa tinggi dengan prestasi dinamik yang baik, kebolehgredan yang kukuh dan kebolehtrafikan yang unggul. Kebolehgredan maksimum dan kelajuan perjalanan maksimum masing-masing ialah 42% dan 85km/j.
2. Kebolehpercayaan pelesapan haba, sistem elektrik dan lain-lain telah dipertingkatkan dengan operasi dan pemanduan yang lebih selamat
Klip penyambung kalis air dilengkapi dengan sarung getah di dalam dengan kedap air yang sangat baik dan tahap perlindungan mencapai IP65.
Pemeluwap penghawa dingin dipasang secara berasingan, keupayaan penyerap haba dipertingkatkan dengan ketara dan suhu persekitaran mencapai lebih daripada 45 ℃.
3. Teknik pertemuan dua pam yang matang dan boleh dipercayai, mengekalkan kelebihan operasi yang cekap
Teknik pertemuan dua pam diguna pakai dalam menaikkan dan menurunkan win, memanjangkan dan menarik balik ledakan malas dan luffing, mendahului operasi luffing dan memanjangkan dan menarik balik.
4. Gear peralihan bantuan udara dan 45% daya peralihan dikurangkan
Sistem rangsangan akan berfungsi hanya dengan memijak klac yang berkesan mengelakkan kotak gear merosakkan gear apabila beralih. Berbanding dengan industri yang sama, jarak 100mm gear anjakan dan 45% daya anjakan masing-masing dikurangkan.
Penerangan | Unit | Nilai parameter | |
Panjang keseluruhan | mm | 13930 | |
Lebar keseluruhan | mm | 2780 | |
Ketinggian Keseluruhan | mm | 3630 | |
Tapak gandar | gandar ke-1, ke-2 | mm | 1470 |
gandar ke-2, ke-3 | 4300 | ||
gandar ke-3, ke-4 | 1350 | ||
Tapak Roda | mm | 2304+2075 | |
Tak terjual depan/tak terjual belakang | mm | 2389/2064atau 2376/2064 | |
Sambungan hadapan/sambungan belakang | mm | 2131/226 atau 2144/226 | |
Jumlah jisim kenderaan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 42200 | |
Beban gandar | Gandar hadapan | kg | 16200 |
Gandar belakang | 26000 | ||
Model Enjin | WD615.338 | ||
Kuasa undian enjin | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Tork dinilai enjin | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 85 | |
Min. kelajuan perjalanan yang stabil | km/j | 2~3 | |
Min. diameter pusingan | m | 24 | |
Min. pelepasan tanah | mm | 327 | |
Maks. keupayaan gred | % | 42 | |
Sudut pendekatan | ° | 19 |
QY70K-I 70 tan kren lori
Kren trak QY70K-I membawa pelanggan kelebihan baharu. 6 teknik khusus, had momen beban dengan LCD warna menjadikan mesin itu cemerlang di pasaran. Teknologi teleskop eksklusif menghalang berlakunya lenturan paip teras, lenturan silinder minyak dan pecah boom yang disebabkan oleh salah operasi, dan oleh itu keselamatan operasi dipertingkatkan.
1. Penghawa dingin berkuasa tinggi memenuhi keperluan keadaan kerja T3Penyaman udara berkuasa tinggi dilengkapi dalam teksi pemandu dan teksi pengendali, kawasan pemindahan haba pemeluwap meningkat sebanyak 75%, anjakan pemampat meningkat sebanyak 20%, kesan penyejukan dipertingkatkan melebihi 25% berbanding dengan biasa. produk, yang memenuhi keperluan keadaan kerja T3.
2. Sistem sinaran haba hidraulik dengan kuasa besar, suhu ambien yang dibenarkan melebihi 55℃
Mod susun atur pelabuhan minyak radiator dioptimumkan, kawasan penyinaran haba teras meningkat sebanyak 50%, kuasa sinaran radiator minyak hidraulik ditingkatkan daripada 10kW kepada 18kW, suhu ambien yang dibenarkan melebihi 55℃, yang memenuhi keperluan untuk operasi suhu tinggi .
3. Abah-abah pendawaian tahan suhu tinggi dan tahan penuaan, hayat perkhidmatan meliputi kitaran hayat produk
Lapisan pelindung abah-abah pendawaian dihasilkan mengikut QC/T29106-2004 Keadaan Teknikal Abah-abah Pendawaian Voltan Rendah Automobil, suhu tahan haba dinaikkan kepada 105℃, paip beralun ditambah untuk perlindungan, kelas perlindungan pemalam ialah IP67 . Hayat perkhidmatan dalam operasi suhu tinggi melebihi 15 tahun.
4. Elemen pengedap tahan suhu tinggi, kecekapan kerja dipertingkatkan sebanyak 10%
Pengedap komponen hidraulik utama seperti pam hidraulik, motor hidraulik, silinder sambungan, silinder bicu, silinder penggalak stereng, silinder tinggi dan silinder teleskop dinaik taraf kepada pengedap bibir getah silikon tahan suhu tinggi, kecekapan kerja dipertingkatkan sebanyak 10%.
Penerangan | Unit | Nilai parameter | |
Panjang keseluruhan | mm | 13900 | |
Lebar keseluruhan | mm | 2800 | |
Ketinggian Keseluruhan | mm | 3575 | |
Tapak gandar | gandar ke-1, ke-2 | mm | 1470 |
gandar ke-2, ke-3 | 4105 | ||
gandar ke-3, ke-4 | 1350 | ||
Tapak Roda | mm | 2304+2075 | |
Jumlah jisim kenderaan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 43000 (tidak termasuk timbangan tambahan 1t) | |
Beban gandar | Gandar 1 dan 2 | kg | 17000 |
Gandar ke-3 dan ke-4 | 26000 | ||
Model Enjin | WD615.338 | ||
Kuasa undian enjin | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Tork dinilai enjin | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
Kelajuan putaran dinilai enjin | r/min | 2100 | |
Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 80 | |
Min. kelajuan perjalanan yang stabil | km/j | 3 | |
Min. diameter pusingan | m | 24 | |
Min. diameter pusingan pada hujung boom | m | 29 | |
Min. pelepasan tanah | mm | 327 | |
Maks. keupayaan gred | % | 40 |
XCT100 100 tan kren lori
Kren trak XCT100 digunakan secara meluas untuk operasi mengangkat dalam projek kejuruteraan am, seperti tapak pembinaan, pembaharuan bandar, komunikasi dan pengangkutan, pelabuhan, jambatan, medan minyak dan lombong, dan persekitaran kerja yang kompleks.
* Ledakan 6 keratan 64 m dengan profil jenis U diguna pakai; maks. beban mengangkat ialah 100 t; maks. ketinggian mengangkat ialah 92.6 m; maks. jejari kerja ialah 62 m; Prestasi menerajui secara menyeluruh.
* Sistem penghantaran kuasa tork besar berkelajuan rendah, menyumbang kepada gabungan sempurna kuasa optimum dan kecekapan ekonomi yang optimum, membawa kepada pengurangan lebih daripada 12% dalam penggunaan bahan api dan peningkatan 10% dalam keupayaan gred.
* XCT100 juga merupakan kren trak pacuan empat roda pertama di dalam negara, yang boleh memenuhi keperluan di bawah pelbagai keadaan jalan raya. kelajuan tinggi, perjalanan pada kelajuan rendah adalah fleksibel.
Penerangan | Unit | Nilai parameter | |||
Panjang keseluruhan | mm | 15600 | |||
Lebar keseluruhan | mm | 3000 | |||
Ketinggian Keseluruhan | mm | 3870 | |||
Tapak Roda | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Trek (depan/belakang) | mm | 2449/2315 | |||
Depan/Belakang overhang | mm | 2650/2765 | |||
Sambungan Depan/Belakang | mm | 1840/0 | |||
Jumlah jisim kenderaan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 55000 | |||
Beban gandar | Gandar 1 dan 2 | kg | 10000 | ||
Gandar ke-3 dan ke-4 | 13000 | ||||
Gandar ke-5 | 9000 | ||||
Model Enjin | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Kuasa undian enjin | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Tork dinilai enjin | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 90 | |||
Min. diameter pusingan | m | 23 | |||
Min. pelepasan tanah | mm | 326 | |||
Maks. keupayaan gred | % | 45 |
Kami membekalkan kren trak 8 tan hingga 200 tan, model termasuk XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.05, QY16B. -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, dan lain-lain. Dan kami juga boleh membekalkan tan yang besar untuk semua kren rupa bumi.
Selamat datang untuk menghubungi kami untuk mengetahui butiran lanjut!
Gudang kami1
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Dump China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Jentolak Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Lori Tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai