Trak bomba platform udara
penerangan produk
Lori Bomba Pelantar Udara 32m DG32K2
- Casis kenderaan ini menggunakan casis SINOTRUK SITRAK ZZ5206N501GE1, dengan sembilan gear hadapan, satu gear undur, dan kelajuan maksimum tidak kurang daripada 90km/j; model enjin ialah MC07.28-50, kuasa undian ialah 206kW; pelepasan memenuhi keperluan standard pelepasan V kebangsaan; ia mempunyai fungsi anti-kunci ABS; ia menggunakan kawalan modul kawalan elektronik dan anjakan bantuan hidraulik, operasinya stabil dan boleh dipercayai.
- Trak tangga dilengkapi dengan pemantau kebakaran kawalan elektronik PSKD80 di hadapan platform kerja untuk mencapai altitud tinggi dan operasi pemadaman api tanah. Injap masuk air dan kawalan dilengkapi sepenuhnya dan mudah dikendalikan.
- Ia menggunakan kawalan PLC bas CAN. Operasi kenderaan atas boleh dilakukan pada meja putar serta pada platform kerja. Sistem paparan multimedia yang dimanusiakan pada konsol kawalan boleh memaparkan parameter kerja dinamik keseluruhan mesin pada bila-bila masa dan melaksanakan kawalan keselamatan. Pengehad amplitud elektronik yang dilengkapi menjadikan keseluruhan operasi mudah, selamat dan boleh dipercayai.
- Trak tangga ini menggunakan teknologi kawalan proporsional elektro-hidraulik termaju. Komponen elektrik dan hidraulik utama diimport, semua komponen pengedap hidraulik yang diimport dan paip berketepatan tinggi menggunakan paip keras hidraulik. Sistem ini mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, operasi yang stabil dan pergerakan mikro yang baik.
Wemenyediakan perkhidmatan tersuai yang menjimatkan kos, penyelesaian dan sebut harga apabila menerima permintaan peribadi anda. | ||
Ketinggian kerja yang dinilai | m | 32 |
Julat kerja yang dinilai | m | 20~25(Pembolehubah amplitud putaran) |
Dimensi platform kerja (panjang × lebar × tinggi) | m | 2000×900×1125 |
Beban dinilai platform kerja | kg | 500 |
Rentang kaki (menegak × mendatar) | m | 5250×5800 |
Masa penggerak rehat lengan | s | ≤120 |
Sebarkan masa cadik | s | ≤30 |
Kelajuan slewing maksimum | r/min | 0.2~1.0 |
Cerun maksimum yang dibenarkan | ° | 3 |
Daya operasi maksimum yang dibenarkan bagi platform kerja | N | 500 |
Epenyelamat kecemasan DG54M1
Trak bomba platform udara XCMG DG54M1 ialah kenderaan tempur utama yang mengintegrasikan tiga fungsi lori tangki kebakaran, lori semburan udara, trak busa dan trak udara, yang digunakan secara meluas dalam operasi memadam kebakaran dan menyelamat di bandar dan bandar, lombong, medan minyak dan loji sebagai serta bangunan sederhana dan tinggi yang lain, di samping itu, ia juga merupakan pilihan pertama untuk kebakaran bangunan sederhana dan tinggi, menyelamat orang dalam kesusahan dan harta benda.
Nyahpecutan dan berhenti pada kedudukan had dikawal oleh komputer secara automatik, yang menjadikan operasi cepat, menjimatkan tenaga kerja, mudah dan stabil, juga membawa julat kawal selia kelajuan yang besar, gerakan halus yang fleksibel dan pergerakan yang tepat. Dengan kerjasama berkesan ledakan teleskopik lurus ditambah ledakan lipat, ia adalah dengan kapasiti lintasan halangan udara yang sangat baik, yang mempunyai skop operasi yang lebih luas daripada trak bomba ledakan lurus.
We menyediakan perkhidmatan tersuai yang menjimatkan kos, penyelesaian dan sebut harga apabila menerima permintaan peribadi anda. | |||
Dimensi sempadan | 11760×2500×4000mm | ||
Jisim penuh | 41600kg | ||
Kelajuan maksimum | ≥90km/j (had laju elektrik) | ||
Diameter pusingan minimum | ≤24m | ||
Sudut pendekatan | ≥23° | ||
Sudut berlepas | ≥9° | ||
Kebolehgredan maksimum | ≥25% | ||
Jangkauan cadik | Rentang membujur | 6700mm | |
Rentang mendatar | 8000mm | ||
Beban platform kerja | 500kg | ||
Ketinggian kerja maksimum | 54m | ||
Jejari operasi maksimum | 25m | ||
Meninggikan sudut boom | Sudut tinggi ledakan teleskopik ialah 0 hingga 83 darjah, dan ledakan NO.2 dan ledakan teleskopik ialah 0 hingga 177 darjah. | ||
Skop putaran | Putaran penuh 360° | ||
Sebarkan masa cadik | ≤35s | ||
Masa untuk mengangkat boom ke ketinggian dinilai dan berputar 90° | ≤150s | ||
Kelajuan slewing maksimum | 0.1~1.0r/min | ||
Pam bomba | Aliran berkadar (L/s) | ≥70 | |
Tekanan terkadar (MPa) | ≥1.6 | ||
Pistol pemadam api | Pemantau air | Model | PLKD120ZB-3480 |
Aliran berkadar (L/s) | 64 | ||
Tekanan terkadar (MPa) | ≤1.0 | ||
Julat (m) | ≥65m | ||
Pemantau buih | Model | PLKD120ZB-3480 | |
Aliran berkadar (L/s) | 64 | ||
Tekanan terkadar (MPa) | ≤1.0 | ||
Julat (m) | ≥60m | ||
Julat ayunan kepala monitor | -45~+60 | ||
-80~+90 |
We juga mempunyai banyak model lain seperti JP42C1, JP32C4, JP32C1, JP20C2, YT32M2, YT53M1, AP50F1, JY120F1, SG20, SG80F2, SG250F2, DG22C2, DG32M8, dsb.
IJika anda ingin mengetahui lebih banyak butiran dan produk, sila hubungi kami!
Gudang kami1
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Dump China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Jentolak Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Lori Tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai