Pemasangan brek roller jalan XCMG alat ganti rolle jalan

Penerangan ringkas:

Pemasangan Brek XCMG XS143 China，Pemasangan Brek XCMG XS123 China，Pemasangan Brek XCMG XMR303 China，Pemasangan Brek XCMG XMR403 China，Pemasangan Brek XCMG XP303S China，Pemasangan Brek XCMG XS265H China.Pemasangan Brek XCMG XS265H China，Pemasangan Brek SHANTUI XC5C5X6X NTUI Pemasangan Brek XS225JS，Pemasangan Brek SHANTUI XD143S Cina

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Pemasangan brek

Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web. Sila hubungi kami untuk yang tertentu.

Kelebihan

1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan

Pembungkusan

Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.

penerangan

Pemasangan brek termasuk cakera brek. Sepasang pemasangan kasut brek dipasang pada bahagian hadapan cakera brek. Pemasangan kasut brek termasuk kasut dalam dan plat geseran yang disusun pada kasut dalam. Hujung bawah kedua-dua pemasangan kasut brek Dipasang pada kedua-dua belah aci brek, spring balik kasut dipasang di antara hujung bawah kedua-dua pemasangan kasut brek, bahagian hadapan cakera brek dilengkapi dengan tiang sokongan kasut, dan hujung atas kedua-dua pemasangan kasut brek dilengkapi dengan tiang sokongan kasut yang sepadan dengan takuk berbentuk arka dipasang pada kedua-dua belah tiang sokongan kasut, dan spring kembali kasut dipasang di antara bahagian atas dua pemasangan kasut brek. Pemasangan brek baharu mempunyai struktur ringkas, pemasangan mudah dan proses pembuatan yang ringkas.
Brek gendang dibahagikan kepada brek kasut bertenaga sendiri dua hala, brek kasut plumbum berganda, brek kasut plumbum dan brek kasut berganda mengikut strukturnya yang berbeza. Kecekapan breknya menurun berturut-turut, dengan yang paling rendah ialah brek cakera; tetapi kestabilan kecekapan brek meningkat berturut-turut, dan brek cakera adalah yang tertinggi. Atas sebab inilah brek cakera biasanya digunakan. Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan prestasi breknya, adalah perlu untuk menambah sistem penggalak brek, yang menjadikannya lebih mahal. Oleh itu, kereta mewah biasanya menggunakan dram depan dan belakang.
Peralatan yang digunakan untuk meningkatkan pekali geseran antara tayar dan tanah terutamanya dibahagikan kepada jenis dram dan jenis cakera, yang juga digunakan untuk tempat letak kereta. Brek jenis dram dengan cepat, tetapi daya brek menurun dengan cepat selepas pemanasan; jenis cakera Teknologi brek adalah besar, daya brek tidak sebesar jenis dram, tetapi ia masih boleh mengekalkan kesan brek yang agak baik selepas pemanasan, dan brek cakera maju mempunyai 6 pam brek, yang boleh melakukan yang baik. kesan brek. , Jadi kereta moden menggunakan brek cakera.
Cara menggunakannya dengan betul
Kereta biasanya mempunyai dua mekanisme brek bebas, brek kaki dan brek tangan. Tujuan menggunakan brek adalah untuk memaksa kereta memecut dengan cepat sehingga ia berhenti, atau untuk mengekalkan kelajuan tertentu semasa menuruni bukit. Selain itu, ia juga boleh digunakan untuk memastikan kereta yang berhenti di tempatnya dan tidak licin. Dalam pemanduan, penggunaan brek yang betul bukan sahaja membantu memastikan keselamatan pemanduan, tetapi juga membantu menjimatkan bahan api, mengurangkan kehausan tayar dan mengelakkan kerosakan mekanikal.
Bagaimanakah brek harus digunakan dengan betul? Adakah anda menggunakan brek?
1. Brek ramalan
Langkah pra-pecutan dan brek yang diambil oleh pemandu untuk berhenti mengikut tujuannya sendiri atau sebagai tindak balas kepada situasi yang telah ditemui dipanggil brek ramalan. Caranya ialah dengan cepat menaikkan pedal pemecut, menggunakan sepenuhnya kesan seretan enjin, dan pijak pedal brek perlahan untuk membuat kereta perlahan. Apabila kereta hampir berhenti, pijak pedal klac, letakkan gear transmisi dalam kedudukan neutral, dan hentikan kereta dalam kedudukan yang telah ditetapkan dengan mantap.
2. Brek kecemasan
Semasa memandu, apabila situasi berbahaya berlaku secara tiba-tiba, langkah brek yang perlu diambil untuk menghentikan kereta dengan cepat dipanggil brek kecemasan. Caranya ialah dengan cepat menaikkan pedal pemecut dan segera menekan pedal brek dengan kuat, dan pada masa yang sama menarik brek tangan secara mengejut untuk membuatkan kereta berhenti dengan cepat. Kaedah ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan serius pada tayar dan bahagian casis, tetapi juga mudah menghasilkan kupasan ekor, yang tidak kondusif untuk keselamatan pemanduan. Oleh itu, ia tidak boleh digunakan sebagai pilihan terakhir.