Alat ganti Enjin Penyuntik Bahan Api
permohonan
Kami boleh membekalkan kebanyakan Penyunci Bahan Api jenama Cina, Penyuntik Bahan Api enjin JMC FORD Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin WEICHAI Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin Cummins Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin Yuchai Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin Cummins Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin JAC Cina, ISUZU Cina Penyuntik Bahan Api Enjin, Penyuntik Bahan Api Enjin Yunnei Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin Chaochai Cina, Penyuntik Bahan Api Enjin Shangchai Cina .
Kerana terdapat banyak jenis aksesori, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk aksesori tertentu.
kelebihan:
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
produk
Fungsi penyuntik diesel Minyak adalah sejenis bahan api tekanan tinggi kepada peranti suntikan kebuk pembakaran enjin diesel.Mengikut keperluan enjin diesel yang berbeza, pam minyak tekanan tinggi kepada kabus minyak diesel, dengan jumlah tekanan suntikan tertentu, kehalusan semburan, undang-undang suntikan bahan api, julat dan kon semburan Sudut semburan ke dalam kebuk pembakaran lokasi tertentu, bercampur. dengan pembakaran udara.
Prinsip kerja penyuntik bahan api enjin diesel
Dengan keluli galas berkualiti tinggi, kelegaan silinder gelongsor timbal balik hanya 0.001 mm hingga 0.0025 mm, dengan pemesinan berketepatan tinggi dan padanan pengisaran, pertukaran muncung penyuntik diesel adalah berbeza.Jurang terlalu besar, boleh membuat penurunan tekanan suntikan, variasi kualiti semburan;Jurangnya terlalu kecil, injap jarum mudah tersekat.Injap jarum di tengah-tengah kon pekeliling (kon tekanan), rongga minyak anulus 12 badan injap jarum, kesannya dihasilkan oleh tekanan minyak di bawah tujahan paksi, injap jarum.Daripada bahagian bawah injap jarum kon kon (meterai) untuk dipadankan dengan badan injap jarum, lumen penyuntik bahan api tertutup. Injap jarum atas bahu cembung, apabila injap jarum menutup, bahu cembung dan badan penyuntik jarak permukaan bawah h untuk jarum angkat injap, yang terbesar saiznya menentukan jumlah suntikan berapa banyak, secara amnya h 0.4 mm hingga 0.5 mm.Badan injap jarum dengan simpang badan penyuntik 1-2 pin kedudukan 8 untuk mengelakkan putaran badan jarum, supaya tidak memberi makan.Penyelewengan lubang.Kerja penyuntik, dari pam suntikan bahan api diesel tekanan tinggi, penyambung tiub ke dalam suapan badan penyuntik pada 14, 15 dan minyak ke dalam badan injap jarum di tengah-tengah rongga cincin 12 kesan pada kon tekanan injap jarum, injap jarum untuk membentuk tujahan paksi ke atas, apabila tujahan lebih besar daripada tekanan penyuntik mengawal selia spring 16 pramuat, injap jarum ke atas serta-merta, buka lubang muncung 10, semburan Diesel tekanan tinggi ke dalam kebuk pembakaran.Apabila pam suntikan bahan api pemotongan bahan api tekanan minyak tekanan tinggi jatuh dengan cepat dalam tao, injap jarum di bawah kesan tekanan yang mengawal selia pulangan musim bunga dalam masa, akan menutup orifis dan menghentikan suntikan. Minyak annular ke dalam rongga badan injap jarum 12 kecil diesel, muncung penyuntik diesel adalah padanan antara permukaan aliran jurang ke spring yang mengawal selia, ke dalam paip kembali, aliran kembali ke penapis, muncung penyuntik diesel digunakan untuk pelinciran. Tekanan pembukaan injap jarum (tekanan suntikan) bergantung pada saiz daripada daya pra-menegang spring yang mengawal selia.Enjin yang berbeza mempunyai keperluan tekanan suntikan yang berbeza, boleh dilaraskan melalui skru pengawal selia 17, apabila menskrukan dalam tekanan, putar tekanan berkurangan.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
