Alat ganti trak pengurangan hab untuk trak XCMG HOWO

Alat ganti trak pengurangan hab untuk trak XCMG HOWO Imej Pilihan
  • Alat ganti trak pengurangan hab untuk trak XCMG HOWO

Penerangan ringkas:

Kami membekalkan jenis Pengurangan Hab untuk Chasis berbeza Cina, Pengurangan Hab Lori JMC Cina, Pengurangan Hab Lori Dongfeng Cina, Pengurangan Hab Lori Shacman Cina, Pengurangan Hab Lori Sinotrak Cina, Pengurangan Hab Lori Foton Cina, Pengurangan Hab Lori Benz Utara Cina, ISUZU Cina Pengurangan Hab Lori, Pengurangan Hab Lori JAC Cina, Pengurangan Hab Lori XCMG Cina, Pengurangan Hab Lori FAW Cina, Pengurangan Hab Lori IVECO Cina, Pengurangan Hab Lori HongYan Cina.


Butiran Produk

Tag Produk

Pengurangan Hab

Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web. Sila hubungi kami untuk yang tertentu.

kelebihan

1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan

mengemas

Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.

penerangan

Pengurangan Hab terutamanya terdiri daripada gear matahari, gear planet, gear gelang dan pembawa gear planet. Secara amnya, bahagian aktif gear matahari disambungkan dengan separuh aci, bahagian pasif pembawa planet disambungkan dengan roda, dan gear gelang disambungkan dengan perumahan gandar. Pengurang roda adalah untuk meningkatkan daya penggerak kereta untuk memenuhi atau mengubah suai pemadanan daya keseluruhan sistem penghantaran. Pengurangan sisi roda yang digunakan pada masa ini adalah untuk memenuhi keperluan keseluruhan sistem penghantaran, dan satu set peranti transmisi gear yang mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork ditambah. Kuasa dihantar dari enjin ke pemacu akhir gandar hadapan dan belakang melalui klac, transmisi dan pemindahan, dan kemudian dari output pemacu akhir ke pengurang roda dan roda untuk memandu kereta. Dalam proses ini, prinsip kerja pengurang roda adalah untuk mengurangkan kelajuan dan tork yang dihantar oleh pengurang utama ke roda selepas mengurangkan kelajuan dan meningkatkan kilasan, supaya roda boleh menghasilkan rintangan yang lebih besar di bawah tindak balas lekatan tanah. . Daya penggerak. Oleh itu, tekanan pada bahagian hadapan pengurang roda dikurangkan.
Dalam trak tugas berat, traktor tugas berat dan bas besar yang digunakan dalam aplikasi kejuruteraan dan ketenteraan, kuasa tinggi diperlukan, dan kelajuan kenderaan agak rendah, jadi nisbah penghantaran akhir rendah bagi kereta api pemacu adalah sangat besar. Untuk mengelakkan penghantaran, pemindahan, aci pemacu dan pemasangan lain daripada tertakluk kepada saiz dan jisim yang berlebihan, nisbah penghantaran kereta api pemacu hendaklah diperuntukkan kepada gandar pemacu pada nisbah terbesar yang mungkin. Ini telah membawa kepada fakta bahawa nisbah pacuan akhir bagi sesetengah kenderaan berat dan kenderaan besar mestilah sangat besar. Kenderaan luar jalan memerlukan prestasi lulus yang baik di jalan yang buruk dan kawasan tanpa jalan, iaitu kenderaan dikehendaki mempunyai pelepasan tanah yang mencukupi apabila mereka boleh melalui pelbagai jalan buruk dan kawasan tanpa jalan pada kelajuan purata di bawah beban penuh. Oleh itu, dalam reka bentuk kenderaan berat yang disebutkan di atas, Untuk bas besar dan kenderaan luar jalan, adalah perlu untuk memasang pengurang sisi roda di sebelah roda.

Gudang kami1

Gudang kami1

Pek dan hantar

Pek dan hantar
  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:
    • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Kategori produk