Menggantikan pam bekalan bahan api adalah tugas yang sangat rumit, dan kos pembaikan dan penggantian adalah sangat besar. Lagipun, kerja ini memerlukan teknologi penyelenggaraan yang sangat tinggi, kemahiran dan penjagaan.
Hari ini kami berkongsi langkah dan kemahiran penggantian pam bekalan bahan api, saya percaya ia akan menjadi bantuan yang besar untuk semua orang! Apa tunggu lagi Cepat dan belajar selepas pengumpulan!
Pertama:Gantikan pam bekalan bahan api (Ambil enjin J08E 30T sebagai contoh)
Apabila menggantikan pam bekalan minyak, sila cari pusat mati atas ①, pasangkan bolt panduan ②, dan kemudian buka dan pasang pam bekalan minyak.
Apabila membuka pam bekalan minyak tanpa menemui titik mati, sila selaraskan kedudukan lubang bolt panduan bebibir gandingan dan pasangkan pam bekalan minyak baharu.
I. Tanggalkan pam bekalan minyak (jangan putar aci)
II. Tandakan kedudukan lubang bolt panduan bebibir gandingan pada perumah perumah galas (tanda terukir)
III. Selaraskan kedudukan lubang bolt panduan bebibir gandingan yang ditanda pada cangkang perumah galas untuk memasang pam bekalan minyak baharu.
Nota: Pam bekalan minyak disediakan sebagai satu unit (tanpa perumah galas dan bebibir gandingan), jadi perlu untuk membuka dan memasang bebibir gandingan
Kaedah penguraian: pasangkan bebibir gandingan pada meja ragum, longgarkan nat, dan keluarkannya dengan pengasing.
Kaedah pemasangan: Betulkan bebibir gandingan pada meja ragum dan ketatkan nat.
Tiada pembongkar atau ragum untuk membuka bebibir gandingan
Kaedah penguraian 1: Terdapat lubang skru untuk detascher pada bebibir gandingan
(M10×P1.5), pasangkan bolt pada bebibir gandingan, tekan bolt dengan rod besi, dan longgarkan nat tengah.
Kaedah penguraian 2: Longgarkan nat dengan alat am
Kaedah penguraian 3: Skru pada bolt dan tanggalkan bebibir gandingan
Ambil perhatian bahawa untuk mengelakkan kerosakan pada cangkerang apabila membuka, letakkan bahan pelindung seperti kepingan besi nipis dan pencuci pada bahagian hadapan bolt.
Perhimpunan
Pasang dalam susunan terbalik pembongkaran. Tork pengetatan: 63.7N·m{650kgf·cm}
Kedua:Enjin J05E (untuk 20T)
Pam bekalan minyak disediakan sebagai unit tunggal (tanpa gear), jadi perlu membuka + memasang gear pemacu
Pembukaan: Betulkan gear pemacu pada meja ragum, longgarkan nat dan gunakan penarik untuk mengeluarkan gear pemacu.
Pemasangan: Betulkan gear pemacu pada meja ragum dan ketatkan nat.
Pam bekalan bahan api enjin J05E dipacu gear. Apabila menggantikan pam bekalan bahan api, cari ① pusat mati atas, dan kemudian keluarkan dan pasang pam bekalan bahan api selepas memasang alat khas ②. Ambil perhatian bahawa jika pam bekalan bahan api dikeluarkan tanpa menemui titik mati, pam bekalan bahan api tidak boleh dipasang dengan betul.
Di samping itu, semasa memasang pam bekalan minyak, selaraskan potongan plat gear pemacu dengan lubang alat khas untuk pemasangan.
Selaraskan kedudukan pam bekalan bahan api dengan alat umum (contoh menggunakan kunci Allen)
Ringkasan tukang membaiki jengkaut:
Walaupun proses menggantikan pam bekalan bahan api adalah rumit, jika anda mengkaji dengan teliti dan mengambil setiap langkah dengan teliti, pemilik atau pembaikan baru juga boleh menjadi cekap untuk operasi ini!
Sudah tentu, jika semua orang mempunyai pengalaman dan kemahiran yang tidak mencukupi, sebaiknya ditemani pemandu lama, supaya tidak menimbulkan masalah lain akibat kecuaian.
Kandungan relevan pam bekalan minyak penggali diperkenalkan di sini, untuk bacaan sahaja. Lebih banyak isu penyelenggaraan bahagian jentera pembinaan, penggantian dan lain-lain akan terus diperkenalkan pada masa hadapan.
Jika anda mempunyai sebarang alat ganti yang anda perlukan semasa proses pembaikan, sila hubungi kami!
Masa siaran: Dis-03-2021