Dalam artikel ini, kita akan bercakap tentang kerosakan biasa dalam litar hidraulik peranti kerja pemuat. Artikel ini akan dibahagikan kepada dua artikel untuk dianalisis.
Fenomena kerosakan 1: Baldi mahupun boom tidak bergerak
Analisis sebab:
1) Kegagalan pam hidraulik boleh ditentukan dengan mengukur tekanan keluar pam. Sebab yang mungkin termasuk aci pam berpintal atau rosak, putaran tidak berfungsi dengan betul atau tersekat, galas berkarat atau tersekat, kebocoran serius, plat sisi terapung tegang atau kasar dengan teruk, dsb.
2) Penapis tersumbat dan bunyi bising berlaku.
3) Paip sedutan pecah atau sambungan paip dengan pam longgar.
4) Terdapat terlalu sedikit minyak dalam tangki bahan api.
5) Lubang tangki bahan api tersumbat.
6) Injap pelega utama dalam injap pelbagai hala rosak dan gagal.
Kaedah penyelesaian masalah:Periksa pam hidraulik, ketahui puncanya, dan hapuskan kegagalan pam hidraulik; bersihkan atau gantikan skrin penapis: periksa saluran paip, sambungan, lubang tangki dan injap pelega utama untuk menghapuskan kerosakan.
Fenomena kerosakan 2: Pengangkatan boom lemah
Analisis sebab:
Sebab langsung untuk mengangkat lemah boom adalah tekanan yang tidak mencukupi dalam ruang tanpa rod silinder hidraulik boom. Sebab utama adalah: 1) Terdapat kebocoran serius dalam pam hidraulik atau penapis tersumbat, menyebabkan penghantaran minyak tidak mencukupi oleh pam hidraulik. 2) Kebocoran dalaman dan luaran yang serius berlaku dalam sistem hidraulik.
Punca kebocoran dalaman termasuk: tekanan injap keselamatan utama injap undur pelbagai hala dilaraskan terlalu rendah, atau teras injap utama tersekat dalam kedudukan terbuka oleh kotoran (spring teras injap utama injap pandu adalah sangat lembut dan mudah disekat oleh kotoran; injap pembalik boom dalam injap berbilang hala tersekat dalam kedudukan longkang, jurang antara teras injap dan lubang badan injap terlalu besar atau injap sehala dalam injap tidak tertutup rapat; gelang pengedap pada omboh silinder boom rosak atau Haus yang serius; tong silinder boom haus teruk atau tegang; jurang antara teras injap kawalan aliran dan badan injap terlalu besar; suhu minyak terlalu tinggi.
Penyelesaian masalah:
1) Periksa penapis, bersihkan atau gantikannya jika ia tersumbat; semak dan hapuskan punca suhu minyak berlebihan, dan gantikannya jika minyak merosot.
2) Periksa sama ada injap keselamatan utama tersekat. Jika ia tersekat, buka sahaja dan bersihkan teras injap utama supaya ia boleh bergerak dengan bebas. Jika kerosakan tidak dapat dihapuskan, kendalikan injap undur berbilang hala, putar nat pelaras injap keselamatan utama, dan perhatikan tindak balas tekanan sistem. Jika tekanan boleh dilaraskan kepada nilai yang ditentukan, kesalahan itu pada dasarnya dihapuskan.
3) Periksa sama ada cincin pengedap omboh silinder hidraulik telah kehilangan kesan pengedapnya: tarik balik silinder boom ke bahagian bawah, kemudian keluarkan hos tekanan tinggi dari sambungan alur keluar rongga tanpa rod, dan teruskan mengendalikan injap pengunduran boom untuk menarik balik. rod omboh silinder boom lebih jauh. Oleh kerana rod omboh telah mencapai bahagian bawah dan tidak boleh bergerak lagi, tekanan terus meningkat. Kemudian perhatikan sama ada terdapat minyak yang mengalir keluar dari saluran keluar minyak. Jika hanya sedikit minyak yang mengalir keluar, ini bermakna cincin pengedap tidak gagal. Jika terdapat aliran minyak yang besar (lebih daripada 30mL/min), ini bermakna cincin pengedap telah gagal dan harus diganti.
4) Berdasarkan masa penggunaan injap berbilang hala, ia boleh dianalisis sama ada jurang antara teras injap dan lubang badan injap terlalu besar. Jurang biasa ialah 0.01mm, dan nilai had semasa pembaikan ialah 0.04mm. Buka dan bersihkan injap slaid untuk menghilangkan lekatan.
5) Periksa jurang antara teras injap kawalan aliran dan lubang badan injap. Nilai normal ialah 0.015 ~ 0.025mm, dan nilai maksimum tidak melebihi 0. 04mm. Jika jurang terlalu besar, injap hendaklah diganti. Periksa pengedap injap sehala dalam injap. Jika pengedap lemah, kisar tempat duduk injap dan gantikan teras injap. Periksa spring dan gantikannya jika ia cacat, lembut atau pecah.
6) Jika punca yang mungkin di atas dihapuskan dan kerosakan masih wujud, pam hidraulik mesti dibuka dan diperiksa. Untuk pam gear CBG yang biasa digunakan dalam mesin ini, periksa kelegaan hujung pam, dan kedua, periksa kelegaan meshing antara kedua-dua gear dan kelegaan jejari antara gear dan cangkang. Jika jurang terlalu besar, ini bermakna kebocoran terlalu besar dan oleh itu minyak tekanan yang mencukupi tidak dapat dijana. Pada masa ini, pam utama perlu diganti. Dua muka hujung pam gear dimeterai oleh dua plat sisi keluli yang disadur dengan aloi tembaga. Jika aloi kuprum pada plat sisi jatuh atau haus teruk, pam hidraulik tidak akan dapat menghantar minyak tekanan yang mencukupi. Pam hidraulik juga perlu diganti pada masa ini. Tumis penyakit
7) Jika lif boom lemah tetapi baldi menarik balik secara normal, ini bermakna pam hidraulik, penapis, injap pengagihan aliran, injap keselamatan utama dan suhu minyak adalah normal. Hanya sahkan dan selesaikan masalah aspek lain.
Fenomena kerosakan 3: Penarikan baldi adalah lemah
Analisis sebab:
1) Pam utama gagal dan penapis tersumbat, mengakibatkan penghantaran minyak tidak mencukupi dan tekanan tidak mencukupi dalam pam hidraulik.
2) Injap keselamatan utama gagal. Teras injap utama tersekat atau meterai tidak ketat atau peraturan tekanan terlalu rendah.
3) Injap kawalan aliran gagal. Jurang terlalu besar dan injap sehala dalam injap tidak tertutup rapat.
4) Teras injap pengunduran baldi dan lubang badan injap terlalu besar, tersekat dalam kedudukan longkang minyak, dan spring balik gagal.
5) Injap keselamatan bertindak dua kali gagal. Teras injap utama tersekat atau meterai tidak ketat.
6) Cincin pengedap silinder hidraulik baldi rosak, haus teruk, dan tong silinder tegang.
Penyelesaian masalah:
1) Periksa sama ada lif boom kuat. Jika lif boom adalah normal, ini bermakna pam hidraulik, penapis, injap kawalan aliran, injap keselamatan utama dan suhu minyak adalah normal. Jika tidak, selesaikan masalah mengikut kaedah yang diterangkan dalam Gejala 2.
2) Periksa jurang antara teras injap pembalik baldi dan lubang badan injap. Jurang had adalah dalam 0.04mm. Bersihkan injap gelongsor dan baiki atau ganti bahagian.
3) Buka dan periksa pengedap dan fleksibiliti antara teras injap dan tempat duduk injap injap keselamatan dua tindakan dan teras injap dan kerusi injap injap sehala, dan bersihkan badan injap dan teras injap.
4) Buka dan periksa silinder hidraulik baldi. Ia boleh dijalankan mengikut kaedah pemeriksaan silinder hidraulik boom yang diterangkan dalam fenomena kerosakan 2.
Kami juga akan mengeluarkan separuh kedua kandungan itu kemudian, jadi nantikan.
Jika anda perlu membeliaksesori pemuat or pemuat terpakai, anda boleh hubungi kami. CCMIE akan melayani anda dengan sepenuh hati!
Masa siaran: 15-Okt-2024