Untuk membantu pemandu jentolak dan kakitangan penyelenggaraan menggunakan jentolak dengan selamat dan berkesan, mencegah kegagalan dan kemalangan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan jentolak, artikel ini terutamanya memperkenalkan kemahiran penyelenggaraan jentolak TY220. Dalam artikel sebelum ini kami memperkenalkan separuh masa pertama, dalam artikel ini kami terus melihat separuh masa kedua.
Penyelenggaraan selepas setiap 500 jam bekerja memerlukan kesabaran
Pemeriksaan minyak pelincir roda pemandu, penggelek dan takal penyokong.
Menjalankan penyelenggaraan yang betul selepas setiap 1,000 jam bekerja
1. Gantikan minyak dalam bekas gandar belakang (termasuk kotak gear dan penukar tork) dan bersihkan penapis kasar.
2. Gantikan minyak dalam tangki kerja dan elemen penapis.
3． Tukar minyak dalam bekas pemacu akhir (kiri dan kanan).
4. Tambahkan gris pada kawasan berikut:
Kerusi galas separuh (2 tempat) pemasangan bersama sejagat (8 tempat); rod penegang takal penegang (2 tempat).
Penyelenggaraan menyeluruh selepas setiap 2,000 jam bekerja
Di samping melakukan penyelenggaraan mengikut keperluan di atas, bahagian berikut juga mesti diselenggara dan dilincirkan:
1. aci rasuk imbangan
2. Aci pedal pemecut (2 tempat)
3． Aci kawalan bilah (3 tempat)
Di atas ialah separuh kedua petua penyelenggaraan jentolak TY220. Jika jentolak anda perluaksesori pembeliansemasa penyelenggaraan dan pembaikan, anda boleh menghubungi kami. Jika anda perlu membeli jentolak baharu atau ajentolak terpakai, anda juga boleh menghubungi kami.
Masa siaran: Sep-19-2024