Bahagian gear aci gandar pemuat roda untuk pemuat roda XCMG Liugong

Penerangan ringkas:

Aplikasi

Gear aci gandar XCMG ZL50GN Cina, Gear aci gandar XCMG LW300KN Cina，Gear aci gandar XCMG LW500FN Cina, Gear aci gandar XCMG LW400FN Cina，Gear gandar gandar LIUGONG LW600KV Cina, W80XCVL SW60KV gear aci Cina, W80 XCVMG Axle gear gear aci, Cina Gear aci gandar SANY SYL956H5, Gear aci gandar SANY SYL953H5 Cina, Gear aci gandar LIUGONG SL40W Cina.

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

gear aci gandar

Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web. Sila hubungi kami untuk yang tertentu.

kelebihan

1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan

mengemas

Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.

penerangan

Gear gandar ialah gear dalam pembezaan kereta. Ia adalah gear serong. Terdapat dua gear.
Kereta itu mempunyai dua aci pemacu, yang masing-masing disambungkan kepada dua gear separuh aci (sambungan spline), dan masing-masing memacu roda di sebelah kiri dan kanan (roda pemacu).
Aci separuh terapung
Separuh aci separa terapung disokong secara langsung pada galas yang terletak di lubang dalam hujung luar perumah gandar dengan jurnal dekat dengan hujung luar, dan hujung separuh aci disambungkan secara tetap dengan hab oleh jurnal dan kunci dengan permukaan tirus, atau disambungkan terus dengan bebibir oleh bebibir. Cakera roda dan hab brek disambungkan. Oleh itu, sebagai tambahan kepada tork penghantaran, momen lentur yang disebabkan oleh daya menegak, daya penggerak dan daya sisi yang dihantar oleh roda juga mesti diserap. Separuh gandar separa terapung digunakan dalam kereta penumpang dan beberapa kereta dengan penggunaan yang sama kerana strukturnya yang ringkas, kualiti yang rendah dan kos yang rendah.
Aci separuh adalah aci yang menghantar tork antara pengurang kotak gear dan roda pemacu (sebelum ini, kebanyakannya pepejal, tetapi lebih mudah untuk mengawal putaran aci berongga yang tidak seimbang. Oleh itu, banyak kereta menggunakan aci berongga). Sambungan (U/JOINT) masing-masing disambungkan kepada gear pengurang dan gelang dalam galas hab melalui spline pada sambungan universal.
Aci separuh digunakan untuk menghantar kuasa antara pembezaan dan roda pemacu. Separa paksi bagi gandar pemacu tidak terputus biasa boleh dibahagikan kepada tiga jenis: terapung penuh, 3/4 terapung dan separa terapung mengikut jenis sokongan hujung luar yang berbeza.
Selain menanggung tork penuh, ia juga menanggung sebahagian daripada momen lentur. Ciri struktur yang paling menonjol bagi separuh aci terapung 3/4 ialah hanya terdapat satu galas di hujung luar separuh aci, yang menyokong hab roda. Disebabkan oleh ketegaran sokongan yang lemah bagi galas, sebagai tambahan kepada tork, separa gandar jenis ini juga menanggung momen lentur yang disebabkan oleh daya menegak, daya penggerak dan daya sisi antara roda dan permukaan jalan. 3/4 aci separuh terapung jarang digunakan dalam kereta.