Gear aci gandar untuk bahagian pemuat roda
gear aci gandar
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu.
kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
mengemas
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Gear gandar ialah gear dalam pembezaan kereta.Ia adalah gear serong.Terdapat dua gear.
Kereta itu mempunyai dua aci pemacu, yang masing-masing disambungkan kepada dua gear separuh aci (sambungan spline), dan masing-masing memacu roda di sebelah kiri dan kanan (roda pemacu).
Aci separuh terapung
Separuh aci separa terapung disokong secara langsung pada galas yang terletak di lubang dalam hujung luar perumah gandar dengan jurnal dekat dengan hujung luar, dan hujung separuh aci disambungkan secara tetap dengan hab oleh jurnal. dan kunci dengan permukaan tirus, atau disambungkan terus dengan bebibir oleh bebibir.Cakera roda dan hab brek disambungkan.Oleh itu, sebagai tambahan kepada tork penghantaran, momen lentur yang disebabkan oleh daya menegak, daya penggerak dan daya sisi yang dihantar oleh roda juga mesti diserap.Separuh gandar separa terapung digunakan dalam kereta penumpang dan beberapa kereta dengan penggunaan yang sama kerana strukturnya yang ringkas, kualiti yang rendah dan kos yang rendah.
Aci separuh adalah aci yang menghantar tork antara pengurang kotak gear dan roda pemacu (sebelum ini, kebanyakannya pepejal, tetapi lebih mudah untuk mengawal putaran aci berongga yang tidak seimbang. Oleh itu, banyak kereta menggunakan aci berongga).Sambungan (U/JOINT) masing-masing disambungkan kepada gear pengurang dan gelang dalam galas hab melalui spline pada sambungan universal.
Aci separuh digunakan untuk menghantar kuasa antara pembezaan dan roda pemacu.Separa paksi gandar pemacu tidak terputus biasa boleh dibahagikan kepada tiga jenis: terapung penuh, 3/4 terapung dan separa terapung mengikut jenis sokongan hujung luar yang berbeza.
Selain menanggung tork penuh, ia juga menanggung sebahagian daripada momen lentur.Ciri struktur yang paling menonjol bagi separuh aci terapung 3/4 ialah hanya terdapat satu galas di hujung luar separuh aci, yang menyokong hab roda.Disebabkan oleh ketegaran sokongan yang lemah pada galas, sebagai tambahan kepada tork, separa gandar jenis ini juga menanggung momen lentur yang disebabkan oleh daya menegak, daya penggerak dan daya sisi antara roda dan permukaan jalan.3/4 aci separuh terapung jarang digunakan dalam kereta.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
