Mesin penggerudian pelantar penggerudian berputar Cina
penerangan produk
Rig penggerudian berputar ialah teknologi pembinaan yang sesuai untuk operasi membentuk lubang dalam kejuruteraan asas bangunan. Digunakan secara meluas dalam pembinaan perbandaran, jambatan lebuh raya, bangunan bertingkat tinggi dan projek pembinaan asas lain, dengan alat penggerudian yang berbeza, sesuai untuk operasi penggerudian kering (lingkaran pendek), atau basah (baldi berputar) dan batu (penggerudian teras).
Rig penggerudian berputar XCMG XR180D
- Casis trek teleskopik hidraulik (siri TDP) dan galas slewing berdiameter besar yang khas untuk rig penggerudian berputar digunakan, dan memenuhi kestabilan dan kemudahan pengangkutan yang sangat kuat.
- Enjin pengecas turbo dikawal elektronik yang diimport yang asal digunakan dengan kuasa yang kuat, dan pelepasan memenuhi piawaian pelepasan Amerika Utara Tahap 4 Akhir, peringkat EropahⅣ.
- Sistem hidraulik Jerman digunakan, dan yang mana kawalan aliran positif, kawalan penderiaan beban dan kawalan had kuasa digunakan untuk menjadikan sistem hidraulik lebih cekap tenaga.
- Baris tunggal tali dan win induk digunakan untuk menyelesaikan dengan berkesan isu haus tali dawai keluli dan meningkatkan hayat perkhidmatan tali dawai keluli dengan berkesan; dan win induk disediakan dengan pengesan kedalaman penggerudian, dan barisan tali tunggal menjadikan pengesanan kedalaman lebih tepat.5. Kabin anti hingar dengan fungsi FOPS, tempat duduk boleh laras, penghawa dingin, lampu dalaman dan luaran, pengelap cermin depan dengan fungsi semburan air. Konsol kawalan dengan pelbagai instrumen dan pemegang, LCD warna dengan fungsi berkuasa.
spesifikasi
Penerangan | Unit | Nilai parameter | |
Maks. diameter penggerudian | mm | 1800 | |
Maks. kedalaman penggerudian | m | konfigurasi standard | |
(Bar Kelly geseran 5 keratan)46 | |||
konfigurasi pilihan | |||
(Bar Kelly pengunci 4 bahagian) | |||
Skop luffing yang dibenarkan (dari pusat rod gerudi ke pusat slewing) | mm | 3560~3900 | |
Dimensi pelantar penggerudian dalam keadaan berfungsi (L*W*H) | mm | 8350*4200*20480 | |
Dimensi pelantar penggerudian dalam keadaan pengangkutan (L*W*H) | mm | 14255*3000*3455 | |
Berat unit keseluruhan (konfigurasi standard, tidak termasuk alat penggerudian) | t | 58 | |
Enjin | Model | QSB6.7 | |
Kuasa/kelajuan dinilai | kW | 194/(2200r/min) | |
Maks. tekanan kerja sistem hidraulik | MPa | 35 | |
Pemacu putar | Maks. tork | kN.m | 180 |
Kelajuan putaran | r/min | 7~27 | |
Silinder orang ramai | Maks. Daya tolakan | kN | 160 |
Maks. Daya tarikan | kN | 180 | |
Maks. strok | mm | 5000 | |
Win utama | Maks. daya tarikan | kN | 180 |
Maks. kelajuan tali tunggal | m/min | 65 | |
Diameter tali dawai keluli | mm | 180 | |
Win bantu | Maks. daya tarikan | kN | 50 |
Maks. kelajuan tali tunggal | m/min | 70 | |
Diameter tali dawai keluli | mm | 16 | |
Sudut slewing meja berputar | ° | 360 | |
Melancong | Maks. kelajuan perjalanan unit keseluruhan | km/j | 1.5 |
Maks. kecerunan boleh dipanjat bagi keseluruhan unit | % | 35 | |
Crawler | Lebar plat crawler | mm | 700 |
Lebar luar perangkak (min.-maks.) | mm | 2960~4200 | |
Jarak tengah antara dua roda membujur crawler | mm | 4270 | |
Tekanan tanah purata | kPa | 94 |
Rig Penggerudian Putar XCMG XR220DII
Enjin | Jenama Enjin | / | CUMINS |
Jenis Enjin | / | QSL-325 | |
Kuasa Dinilai | kW | 242 | |
Pemacu Putar | Tork keluaran maksimum | kN . m | 220 |
Kelajuan berputar | r/min | 7 ~ 22 | |
Diameter Penggerudian Maks | mm | 2000 | |
Kedalaman Penggerudian Maks | m | 67, (istimewa 80) | |
Silinder Tarik Bawah | Tolakan omboh tarik-turun maks | kN | 200 |
Tarikan omboh tarik-turun maks | kN | 200 | |
Lejang omboh tarik-turun maks | m | 5 | |
Winch Orang Ramai | Tolakan omboh tarik-turun maks | kN | 250 |
Tarikan omboh tarik-turun maks | kN | 250 | |
Lejang omboh tarik-turun maks | kN | 15 | |
Win Utama | Daya Tarik Maks | kN | 230 |
Kelajuan talian maksimum | m/min | 70 | |
Win Pembantu | Daya Tarik Maks | kN | 80 |
Kelajuan talian maksimum | m/min | 60 | |
Mast Rake | sebelah | / | ± 40 |
Ke hadapan | / | ± 50 | |
ke belakang | / | ± 150 | |
Undercarrige | Kelajuan perjalanan maksimum | km/j | 1.5 |
Keupayaan gred maks | % | 35 | |
Pembersihan Min | mm | 446 | |
Lebar kasut trek | mm | 800 | |
Jarak antara trek | mm | 3250 ~ 4400 | |
Sistem Hidraulik | Tekanan kerja | Mpa | 35 |
Berat Penggerudian Keseluruhan | / | t | 70 |
Dimensi | Keadaan bekerja | mm | 10260 x 4400 x 22619 |
Keadaan pengangkutan | mm | 16355 x 3250 x 3510 |
We juga mempunyai model lain rig penggerudian berputar.IJika anda berminat atau ingin mengetahui butiran lanjut, sila hubungi kami!
Gudang kami1
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Dump China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Jentolak Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Lori Tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami