Pam Stereng Kuasa untuk alat ganti Motor Grader
Pam Stereng Kuasa
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu.
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Penggred mengawal tindakan terkoordinasi silinder angkat bilah, silinder kecondongan bilah, dan silinder ayunan bilah melalui injap berbilang hala untuk merealisasikan pelarasan kedudukan dan sudut bilah yang berbeza untuk memenuhi keperluan pelbagai keadaan kerja.Stereng roda hadapan penggred Direalisasikan oleh sistem hidraulik stereng bebas.Dalam seni terdahulu semasa, sistem hidraulik penggred jenis pertama menggunakan sistem hidraulik kuantitatif dengan pam gear + injap berbilang hala tengah terbuka.Apabila sistem hidraulik kuantitatif mempunyai tindakan kompaun, dalam kes beban yang tidak konsisten, silinder dengan beban kecil akan bertindak terlebih dahulu.Silinder beban berat bergerak selepas itu, yang membawa kepada tindakan gabungan tidak selaras silinder, yang tidak dapat memenuhi keperluan sebenar pelanggan.Pada masa yang sama, apabila aliran gagal memenuhi permintaan semasa tindakan kompaun, minyak akan memberi keutamaan untuk memenuhi keperluan silinder dengan beban rendah, dan apabila terdapat aliran bawah Aliran tidak boleh diagihkan mengikut keperluan kompaun. tindakan, dengan itu mengurangkan ketepatan perataan semasa tindakan kompaun dan mengurangkan sensitiviti manipulasi.Apabila tiada kawalan, semua minyak dalam sistem kuantitatif kembali ke tangki minyak melalui kedudukan tengah injap berbilang hala, mengakibatkan kehilangan pendikitan dan kehilangan kuasa, meningkatkan penggunaan minyak enjin dan pelesapan haba minyak hidraulik.Sistem stereng menggunakan pam gear + sistem hidraulik gear stereng.Apabila pam gear stereng gagal, keseluruhan kenderaan kehilangan keupayaan sterengnya, dan terdapat bahaya keselamatan tertentu.Memandangkan masalah sistem hidraulik kuantitatif pam gear + injap berbilang hala pusat terbuka, penggred jenis kedua menggunakan pam pelocok berubah-ubah + sistem hidraulik pembolehubah injap berbilang hala yang sensitif terhadap beban pusat, yang menyelesaikan masalah rendah beban semasa tindakan kompaun.Apabila silinder hidraulik bergerak terlebih dahulu, dan apabila aliran tidak mencukupi, cecair hidraulik lebih disukai mengalir ke silinder dengan beban yang kecil.Pengagihan direalisasikan atas permintaan, dan aliran sistem hidraulik disediakan atas permintaan, mengurangkan pelesapan haba, kehilangan pendikit dan kehilangan kuasa minyak hidraulik;tetapi sistem stereng masih Menggunakan sistem hidraulik yang berasingan, kosnya agak tinggi, dan pada masa yang sama, apabila pam stereng gagal, keseluruhan kenderaan masih kehilangan keupayaan sterengnya, yang menimbulkan bahaya keselamatan tertentu.
Sistem hidraulik stereng kerja pembolehubah baharu bagi penggred motor, termasuk pam pelocok boleh ubah peka beban, injap keutamaan, injap ulang-alik, injap pelbagai hala peka beban, silinder stereng, gear stereng, injap sehala B dan sistem stereng kecemasan, gear stereng, silinder stereng dan Injap pelbagai hala pengesan beban disambungkan ke pam pelocok boleh ubah pengesan beban.Sistem stereng kecemasan termasuk injap sehala A, penumpuk, injap sehala pandu, suis tekanan, injap sehala C, injap limpahan dan pam elektrik.Sistem baharu menyelesaikan masalah tindakan tidak selaras apabila beban tidak konsisten semasa tindakan kompaun.Apabila aliran tidak tepu, aliran tidak boleh diagihkan mengikut keperluan, dan tindakan tidak diselaraskan.Pada masa yang sama, ia mengelakkan kehilangan pendikitan dan kehilangan kuasa aliran berlebihan semasa kerja, dan mengurangkan minyak hidraulik.Pelesapan haba dan penggunaan bahan api enjin, sambil meningkatkan keselamatan sistem stereng kenderaan.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
