Pemasangan Lengan Rocker untuk Enjin Cina
Perhimpunan Rocker Arm
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Pemasangan lengan goyang masukan memasukkan campuran mudah terbakar (atau udara segar) ke dalam silinder;kemudian memampatkan campuran mudah terbakar (atau udara segar) ke dalam silinder, dan menyalakan campuran mudah terbakar apabila mampatan hampir dengan titik akhir (atau menyuntik diesel ke dalam silinder untuk membentuk campuran mudah terbakar dan menyalakannya);campuran mudah terbakar menyala dan terbakar, dan pengembangan menolak omboh ke bawah untuk mencapai kerja luaran;akhirnya, gas ekzos selepas pembakaran dinyahcaskan.Iaitu, pengambilan udara, pemampatan, kerja, ekzos empat proses.Ia juga merupakan sumber kuasa trak
Cara brek enjin termasuk brek ekzos, brek pelepas udara dan brek pelepas mampatan.Enjin menggunakan mod brek pelepas mampatan, dan mod kerjanya adalah seperti berikut:
Apabila tiada brek, injap solenoid brek dimatikan dan beberapa bahagian tidak boleh diisi dengan minyak.Apabila enjin berjalan ke kedudukan bos brek (iaitu, apabila omboh hampir dengan pusat mati atas), blok atas injap ekzos hanya perlu mengatasi daya spring dalam pelocok.Pada masa ini, bos brek pada aci sesondol tidak berfungsi dan tidak akan menolak injap ekzos.Enjin berfungsi seperti biasa.
Struktur pemasangan lengan rocker ekzos: apabila brek diperlukan, hidupkan suis brek enjin, tekan pedal brek, dan ECU mengawal sistem bahan api untuk menghentikan bekalan minyak.Pada masa ini, injap solenoid brek dihidupkan dan dibuka, dan minyak dari laluan minyak tambahan dalam aci lengan goyang meliputi laluan masuk minyak pada sesendal lengan goyang dan laluan minyak tambahan lengan goyang, dan masuk ke dalam ruang pelocok brek brek;apabila minyak di dalam ruang brek mencapai tekanan tertentu, pelocok dikawal untuk naik, dan injap sehala ditutup, supaya ruang brek diisi dengan minyak.Kerana minyak enjin tidak boleh mampat, apabila enjin berjalan ke kedudukan bos brek (iaitu, apabila omboh dekat dengan pusat mati atas), bos brek pada aci sesondol mengangkat roller rocker injap ekzos, dan ekzos brek blok atas injap menolak buka injap ekzos di bawah kuasa pelocok brek injap ekzos lengan goyang untuk melepaskan sebahagian daripada gas tekanan tinggi.Apabila omboh turun, injap ekzos ditutup, dan enjin berada dalam sistem pemanduan keseluruhan kenderaan Didorong untuk melakukan kerja negatif (bersamaan dengan bahagian atas vakum omboh), untuk mencapai mampatan enjin, lepaskan brek.Semakin tinggi kelajuan enjin, semakin besar kuasa brek
| item | tanda | buah/set | bahan | |
| lengan rocker dengan galas | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
| 70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
| 080 | JX | 2 | 20CrMo | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
| DT190(pengambilan) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
| DT190(ekzos) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
| K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
| HS800(pengambilan) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
| HS80(ekzos) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (pengambilan) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (ekzos) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
| R lengan goyang | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
| JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
| FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
| GY6(jenis lama) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
| GN25(pengambilan) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
| GN25(ekzos) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
| F02(pengambilan) | / | 1 | 20CrMo | |
| F02(ekzos) | / | 1 | 20CrMo | |
| gabungan | Komposit besi tuang empat injap | / | 1 | HT200+20CrMo |
| Gabungan keluli CG125 | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| besi tuang CG125 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Gabungan keluli GN250 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Lengan goyang bawah | JX06 | 2 | 20CrMo | |
| Segi tiga di bawah lengan | JX | 2 | 20CrMo | |
| galas di bawah lengan | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
