Alat ganti rocker pemuat roda untuk pemuat roda XCMG Liugong

Penerangan ringkas:

Aplikasi

Rocker XCMG ZL50GN Cina , Rocker XCMG LW300KN Cina ，Roker XCMG LW500FN Cina , Rocker XCMG LW400FN Cina ，Roker LIUGONG LW600KV Cina ,Roker Cina XCMG LW800KV , Rocker Cina SANY 596KV Cina, Rocker Cina SANY 5 ANY SYL953H5 Rocker , Cina LIUGONG SL40W Rocker.

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

rocker

Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web. Sila hubungi kami untuk yang tertentu.

kelebihan

1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan

mengemas

Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.

penerangan

Fungsi tappet adalah untuk menghantar tujahan sesondol ke rod tolak atau rod injap, tolak rod tolak atau injap untuk mengatasi daya spring injap, dan pada masa yang sama menanggung daya sisi yang dikenakan oleh aci sesondol apabila ia berputar. Kedudukan pemasangan ialah lubang panduan yang bosan pada bahagian blok silinder atau kepala silinder yang sepadan, yang biasanya diperbuat daripada besi tuang aloi nikel-kromium atau besi tuang aloi kejutan sejuk.
1) Tappet biasa Terdapat tiga jenis tappet biasa: tappet berbentuk kulat, tappet silinder dan tappet jenis roller. Tappet berbentuk kulat dan silinder boleh mengurangkan beratnya sendiri kerana bentuk berongga; tappets jenis roller berada dalam hubungan talian kerana bentuk hubungan, dan penggelek boleh bergolek dengan bebas, yang boleh mengurangkan haus. Tappet biasa adalah struktur tegar dan tidak boleh menghapuskan kelegaan injap secara automatik. Oleh itu, enjin yang menggunakan tappet biasa mesti melaraskan kelegaan injap.
2) Ciri-ciri tappets hidraulik: Kelebihan terbesar tappets hidraulik berbanding tappets biasa ialah ia boleh menghapuskan kelegaan injap enjin tanpa melaraskan kelegaan injap; pada masa yang sama, tappet hidraulik juga boleh mengurangkan bunyi penghantaran mekanisme injap enjin.
3) Struktur tappet hidraulik: badan tappet dikimpal ke dalam satu badan oleh penutup atas dan silinder, dan ia boleh bergerak ke atas dan ke bawah dalam lubang tappet kepala silinder. Lubang dalam dan bulatan luar lengan telah siap dan dikisar. Bulatan luar sepadan dengan lubang panduan dalam tappet, dan lubang dalam sepadan dengan pelocok. Kedua-duanya boleh bergerak secara relatif antara satu sama lain. Spring pampasan dipasang di bahagian bawah silinder hidraulik untuk menekan injap bola ke tempat duduk injap pelocok. Ia juga boleh memastikan permukaan atas tappet bersentuhan rapat dengan permukaan cam untuk menghilangkan kelegaan injap. Apabila injap bola menutup lubang tengah pelocok, tappet boleh dibahagikan kepada dua ruang minyak, ruang minyak tekanan rendah atas dan ruang minyak tekanan tinggi yang lebih rendah; selepas injap bola dibuka, ruang melalui terbentuk.
4) Prinsip kerja tappet hidraulik Apabila alur minyak annular pada badan tappet diselaraskan dengan lubang minyak serong pada kepala silinder, minyak dalam sistem pelinciran enjin mengalir ke dalam rongga minyak tekanan rendah melalui lubang minyak serong dan annular. alur minyak. Alur kunci di bahagian belakang badan tappet boleh membawa minyak ke dalam rongga minyak tekanan rendah di atas pelocok. Apabila sesondol berputar dan badan tappet dan pelocok bergerak ke bawah, minyak dalam ruang minyak tekanan tinggi dimampatkan dan tekanan minyak meningkat. Bersama-sama dengan spring pampasan, injap bola ditekan ketat pada tempat duduk injap bawah pelocok. Apabila ruang minyak tekanan tinggi dipisahkan daripada ruang minyak tekanan rendah. Kerana cecair tidak boleh mampat, keseluruhan tappet bergerak ke bawah seperti silinder, menolak batang injap terbuka. Pada masa ini, alur minyak anulus tappet telah berperingkat-peringkat dengan lubang minyak serong, dan pengambilan minyak berhenti. Apabila tappet mencapai pusat mati bawahnya dan mula bergerak ke atas, di bawah tindakan spring injap atas dan tekanan ke bawah cam, ruang minyak tekanan tinggi ditutup dan injap bola tidak akan terbuka. Tappet hidraulik masih boleh dianggap sebagai tappet tegar sehingga ia naik. Sehingga sesondol berada di dalam bulatan asas dan injap ditutup. Pada masa ini, minyak tekanan dalam laluan minyak utama kepala silinder memasuki ruang minyak tekanan rendah tappet melalui lubang minyak condong. Pada masa yang sama, tekanan minyak dalam ruang minyak tekanan tinggi menurun, dan spring pampasan menolak pelocok ke atas. Minyak tekanan dari ruang minyak tekanan rendah menolak injap bola ke dalam ruang minyak tekanan tinggi, supaya kedua-dua ruang disambungkan dan diisi dengan minyak. Pada masa ini, permukaan atas tappet masih bersentuhan rapat dengan cam. Apabila injap dipanaskan dan dikembangkan, pelocok dan silinder hidraulik bergerak relatif antara satu sama lain dalam arah paksi, dan minyak dalam ruang minyak tekanan tinggi boleh memerah ke dalam ruang minyak tekanan rendah melalui jurang antara silinder hidraulik. dan pelocok. Oleh itu, apabila menggunakan tappet hidraulik, tidak perlu menyimpan kelegaan injap.
2. Fungsi rod tolak adalah untuk menghantar tujahan yang dihantar dari aci sesondol melalui tappet ke lengan goyang dalam mekanisme pengagihan udara injap atas dan aci sesondol bawah. Batang tolak adalah bahagian yang paling fleksibel dan langsing dalam kereta api injap. Struktur amnya merangkumi tiga bahagian: kepala bola cekung atas, kepala bola cembung bawah dan batang berongga. Batang tolak biasanya diperbuat daripada paip keluli lancar yang ditarik sejuk, dan ada yang diperbuat daripada duralumin. Putter pepejal keluli biasanya dibuat menjadi keseluruhan dengan sokongan sfera, dan kemudian dirawat haba; dua hujung putter pepejal bahan duralumin dilengkapi dengan sokongan keluli, dan hujung atas dan bawah disepadukan dengan aci; kepala bebola bekas dan Aci ditempa secara keseluruhan, dan kedua-dua hujung yang terakhir disepadukan dengan aci dengan mengimpal dan memasang tekan. Walaupun terdapat perbezaan tertentu dalam bentuk struktur, keperluan untuk tolak rod adalah sama, iaitu ringan dan ketegaran yang tinggi. Dalam keadaan biasa, untuk memastikan kesesuaian tappet, lengan rocker dan tappet yang betul, sambungan sfera cekung keluli dikimpal pada hujung atas rod tolak untuk dipadankan dengan kepala bola skru pelaras lengan rocker; Dalam soket bola cekung.
3. Fungsi utama rocker arm adalah untuk menukar arah penghantaran daya. Lengan goyang adalah bersamaan dengan struktur tuil, yang menghantar daya tolak rod ke hujung ekor batang injap untuk menolak injap terbuka; nisbah dua panjang lengan (dipanggil nisbah lengan goyang) digunakan untuk menukar lif injap, lengan goyang injap Secara amnya, ia dihasilkan dalam bentuk panjang yang tidak sama. Lengan pada bahagian injap adalah 30% hingga 50% lebih panjang daripada lengan pada bahagian rod tolak, supaya daya angkat injap yang lebih besar boleh diperolehi.