Injap kawalan stereng untuk alat ganti Jentolak
Injap kawalan stereng
Kerana terdapat banyak jenis aksesori, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk aksesori tertentu.
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Malar digunakan secara meluas dalam stereng kuasa hidraulik. Sumber aliran ialah injap slaid tangen terbuka dan injap putar paksi.
(1) injap kawalan stereng dilengkapi dengan aliran keluaran.
Pam hidraulik stereng yang lebih kurang nilai tetap.
Apabila gelendong berada di tengah.
Minyak mengalir kembali ke tangki bahan api melalui bukaan (pra-bukaan) injap.
Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa injap kawalan pelbagai hala simetri boleh menjadikan sistem mempunyai.
Keuntungan daya tinggi dan keuntungan kelajuan, jadi injap kawalan stereng.
Kebanyakannya ialah 4 tepi pendikit atau saluran yang boleh dikawal.
(2) untuk menjadikan niat pemanduan pemandu tepat dan pantas.
Isyarat hidraulik yang diperlukan untuk penukaran tanah kepada stereng kuasa, teras terbalik.
Ia biasanya dikawal secara langsung oleh aci stereng atau nat bebola, dan anjakannya.
Ia mempunyai hubungan berkadar yang mudah dengan sudut stereng.
(3) semua injap kawalan stereng dilengkapi dengan pemusatan fleksibel.
bit) elemen.
Sama ada spring daun, spring bar (aci) kilasan atau spring am.
Melalui projektil lingkaran, salah satu fungsinya ialah daya penggerak hilang.
Selepas itu, teras injap secara automatik boleh kembali kepada sifar untuk memastikan sistem terang.
Ia jelas di tengah.
Daya kenyal yang dihasilkan oleh unsur pemusatan anjal boleh.
Sebahagian atau sebahagian besar daripadanya menjadi rintangan kepada pergerakan gelendong.
(4) injap kawalan stereng tangensial sering dilengkapi dengan tekanan pemotongan negatif.
Rongga peka daya digunakan untuk menekan beban melalui pelocok tindak balas dalam rongga.
Rintangan daya terhadap pergerakan gelendong.
Rotor adalah komponen utama pengecas turbo.Di samping itu, pengecas turbo juga termasuk peranti galas yang diperlukan, sistem pelinciran dan penyejukan, peranti pengedap dan penebat haba, perumah pemampat, perumah perantaraan dan perumah turbin dan bahagian tetap lain untuk operasi biasa.Memilih pengecas turbo berkualiti tinggi adalah sangat penting untuk enjin.Kami membekalkan pengecas turbo enjin asli dan selepas pasaran untuk pilihan anda.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
