Injap brek udara untuk bahagian roller Jalan
Injap brek udara
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu.
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Sistem brek ekzos terdiri daripada injap brek ekzos yang terdiri daripada silinder kawalan dan badan injap, injap solenoid kawalan, paip bekalan udara, peralatan elektrik dan litar.Injap brek ekzos dipasang pada paip ekzos enjin.Semasa brek ekzos, tekan butang suis brek ekzos, dan mekanisme injap rama-rama injap brek ekzos menutup laluan ekzos, supaya omboh enjin tertakluk kepada tekanan belakang gas semasa lejang ekzos, yang menghalang operasi enjin.Kesan brek mencapai tujuan mengawal kelajuan kenderaan.
Injap brek kereta dibahagikan kepada injap brek udara dan injap brek hidraulik.Operasi normal injap brek adalah sangat penting untuk tempat letak kereta, dan ia menyediakan sokongan teknikal untuk brek kereta yang lancar.Pembangunan teknologi ini mempunyai kepentingan yang sangat penting untuk pembuatan kereta dan keselamatan lalu lintas jalan raya.
Apabila sistem brek ekzos berfungsi, plat injap dalam badan injap ditutup.Apabila enjin berada dalam lejang ekzos, gas ekzos dalam silinder enjin dan paip ekzos dimampatkan.Kerja yang digunakan dalam proses ini menghasilkan daya brek untuk kereta..Jumlah daya brek meningkat dengan peningkatan tekanan dalam paip ekzos dan silinder enjin (tekanan belakang enjin).Kereta yang dilengkapi dengan injap brek ekzos mempunyai kelebihan berikut:
(1) Apabila kereta menuruni cerun yang panjang, bilangan dan tempoh brek servis boleh dikurangkan dengan ketara, menghalang brek daripada terlalu panas dan degradasi daya brek, dan memastikan brek dalam keadaan baik sepanjang masa.Hayat perkhidmatan kasut dipanjangkan, keletihan pemandu dalam proses brek dikurangkan, dan ia kondusif untuk perlindungan alam sekitar.
(2) Brek ekzos ialah brek yang dihasilkan dengan memampatkan gas dalam enjin dan paip ekzos.Oleh itu, brek adalah lembut, tanpa impak, dan mengurangkan beban impak bahagian, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian yang berkaitan dan mengurangkan kekerapan penyelenggaraan.
(3) Brek ekzos dihantar ke roda pemanduan melalui kereta api pemacu.Perbezaan gandar pemacu mengagihkan tork brek sama rata ke roda kiri dan kanan.Ia mengurangkan kecenderungan kereta untuk tergelincir sisi, mempunyai rasa selamat semasa memandu, dan boleh meningkatkan kelajuan purata kereta.
(4) Suis henti minyak brek ekzos mempunyai kesan penjimatan bahan api tertentu.
Struktur dan prinsip kerja pemasangan injap brek ekzos
Pemasangan injap brek ekzos terutamanya terdiri daripada tiga bahagian: sub-pemasangan silinder kawalan (silinder brek ekzos dalam Rajah 1), bahagian penyambung, dan sub-pemasangan injap rama-rama (injap brek ekzos dalam Rajah 1).Lihat Rajah berikut.Antaranya, silinder kawalan menjadi mekanisme kawalan, dan injap rama-rama menjadi penggerak.Rajah di bawah menunjukkan keadaan pemasangan injap brek ekzos tidak berfungsi.Apabila brek ekzos diperlukan, udara termampat dari takungan udara dicas ke dalam silinder kawalan melalui salur masuk udara sub-pemasangan silinder kawalan untuk menolak omboh dan melalui sambungan.Mekanisme tuil menutup injap rama-rama sepenuhnya
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
