Penggalak klac untuk bahagian rolle Jalan
Penggalak klac
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu.
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Prinsip penggalak sub-silinder klac: Penggalak pneumatik klac kereta terletak dalam mekanisme kawalan hidraulik dan berkongsi satu set sumber udara termampat dengan sistem brek pneumatik dan peralatan pneumatik lain.Kuncinya terdiri daripada empat bahagian: injap pengawal selia tekanan udara, silinder hidraulik, omboh kuasa dan cengkerang.
Prinsip kerja penggalak, apabila pedal klac dipijak, minyak hidraulik dari silinder induk klac memasuki rongga dalam penggalak melalui paip minyak.Apabila strok pedal meningkat, jumlah minyak yang memasuki penggalak meningkat dan tekanan minyak meningkat.Pada masa ini, minyak hidraulik menolak omboh 6 dan pemasangan diafragma rod teras untuk bergerak ke kanan, lubang ekzos di hujung rod teras 8 disekat oleh injap lif 11, dan injap lif dibuka, jadi bahawa udara termampat dari takungan udara melalui membran rod teras Rongga kanan pemasangan cakera memasuki rongga kiri omboh kuasa 5. Apabila lejang pembukaan injap popet meningkat, udara termampat menolak omboh kuasa 5, rod tolak 3, omboh hidraulik 2, rod tolak 1 untuk bergerak ke kanan dan menolak garpu pelepas klac untuk berputar.Galas pelepas klac menolak gelang penyandar tuil ke hadapan untuk menanggalkan klac.Apabila pedal klac dilepaskan, tekanan minyak turun.Di bawah tindakan spring plat tekanan, rod tolak 1, omboh hidraulik 2, rod tolak 3 dan omboh kuasa 5 ditolak secara terbalik, dan udara termampat menggerakkan pemasangan diafragma 10 rod teras ke kiri., Injap poppet ditutup di bawah tindakan spring balik 12, dan udara termampat dalam rongga diafragma kanan dan rongga kiri omboh kuasa mengalir ke dalam rongga kiri diafragma melalui lubang ekzos dalam rod teras, dan dilepaskan. ke dalam atmosfera melalui palam bolong 9. Di bawah tindakan rod tolak 1, omboh hidraulik kembali dan minyak hidraulik mengalir semula ke dalam silinder induk klac.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
