Silinder induk klac untuk bahagian rolle Jalan
Silinder induk klac
Disebabkan ada banyak jenis alat ganti, kami tidak boleh memaparkan semuanya di laman web.Sila hubungi kami untuk yang tertentu.
Kelebihan
1. Kami membekalkan kedua-dua produk asli dan selepas pasaran untuk anda
2. Daripada pengilang kepada pelanggan secara langsung, menjimatkan kos anda
3. Stok stabil untuk bahagian biasa
4. Dalam Masa Penghantaran, dengan kos penghantaran yang kompetitif
5. Profesional dan menepati masa selepas perkhidmatan
Pembungkusan
Kotak Karton, atau mengikut permintaan pelanggan.
penerangan
Silinder induk klac juga dipanggil silinder induk klac.Ia adalah jenis utama sistem pengendalian hidraulik klac.Selepas minyak hidraulik (minyak brek) memasuki silinder induk, ia menolak sub-silinder klac di bawah tindakan pedal klac untuk menolak klac untuk berfungsi.
Silinder induk klac ialah bahagian yang disambungkan ke pedal klac dan disambungkan kepada penggalak klac melalui paip minyak.Fungsinya adalah untuk mengumpul maklumat lejang pedal untuk memisahkan klac melalui tindakan penggalak.
Apabila pemandu memijak pedal klac, rod tolak menolak omboh silinder induk untuk meningkatkan tekanan minyak dan memasuki silinder roda melalui hos, memaksa tuil silinder roda untuk menolak garpu pelepas dan menolak galas pelepas ke hadapan;apabila pemandu melepaskan pedal klac, Tekanan hidraulik dilepaskan, garpu pelepas secara beransur-ansur dikembalikan ke kedudukan asalnya di bawah tindakan spring kembali, dan klac berada dalam keadaan terlibat semula.
Terdapat lubang bujur jejari di bahagian tengah omboh silinder induk klac.Skru menghadkan arah melalui lubang bujur omboh untuk menghalang omboh daripada berputar.Injap masuk minyak dimasukkan ke dalam lubang paksi di hujung kiri omboh, dan tempat duduk injap masuk minyak dimasukkan melalui lubang lurus pada permukaan omboh.Dalam lubang omboh.
Apabila pedal klac tidak dipijak, terdapat jurang antara rod tolak silinder induk dan omboh silinder induk.Disebabkan oleh skru had yang menyekat injap masuk minyak, terdapat jurang kecil antara injap masuk minyak dan omboh.Dengan cara ini, silinder penyimpanan minyak berkomunikasi dengan rongga kiri pam induk melalui sambungan paip, laluan minyak dan injap masuk minyak.Apabila pedal klac dipijak, omboh bergerak ke kiri, dan injap masuk minyak bergerak ke kanan berbanding omboh di bawah tindakan spring balik, menghapuskan jurang antara injap masuk minyak dan omboh.
Teruskan menekan pedal klac, tekanan minyak di rongga kiri silinder induk akan meningkat, dan bendalir brek di rongga kiri silinder induk akan memasuki penggalak melalui paip minyak, penggalak berfungsi, dan klac adalah. terlepas.
Apabila pedal klac dilepaskan, omboh bergerak ke kanan dengan cepat di bawah tindakan spring dalam kedudukan yang sama.Oleh kerana bendalir brek mempunyai rintangan tertentu dalam saluran paip, kelajuan mengalir kembali ke silinder induk adalah perlahan, jadi jumlah tertentu terbentuk di rongga kiri silinder induk.Tahap vakum, injap masuk minyak bergerak ke kiri di bawah tindakan perbezaan tekanan antara ruang minyak kiri dan kanan omboh, dan sejumlah kecil cecair brek dalam silinder simpanan minyak mengalir ke rongga kiri silinder induk melalui injap masuk minyak untuk menggantikan vakum.Apabila cecair brek asal dari silinder induk ke dalam penggalak mengalir kembali ke silinder induk, lebihan cecair brek muncul di rongga kiri silinder induk, dan lebihan cecair brek ini akan mengalir kembali ke takungan minyak melalui injap masuk minyak.
Gudang kami
Pek dan hantar
- Angkat Boom Udara
- Trak Sampah China
- Pengitar Semula Sejuk
- Pelapik Penghancur Kon
- Pengangkat Sisi Bekas
- Bahagian Jentolak Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bahagian Jentolak Hbxg
- Bahagian Enjin Howo
- Pam Hidraulik Hyundai Excavator
- Bahagian Jentolak Komatsu
- Aci Gear Penggali Komatsu
- Pam Hidraulik Komatsu Pc300-7 Jengkaut
- Bahagian Jentolak Liugong
- Alat Ganti Pam Konkrit Sany
- Alat Ganti Sany Excavator
- Bahagian Enjin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Pin Aci Penyambung Jentolak Shantui
- Aci Fleksibel Kawalan Jentolak Shantui
- Shantui Bulldozer Aci Fleksibel
- Kit Pembaikan Silinder Pengangkat Jentolak Shantui
- Bahagian Jentolak Shantui
- Aci Kekili Jentolak Shantui
- Aci Gear Songsang Jentolak Shantui
- Alat Ganti Jentolak Shantui
- Aci Pemacu Win Jentolak Shantui
- Bolt Dozer Shantui
- Pemalas Depan Dozer Shantui
- Kit Pembaikan Silinder Senget Dozer Shantui
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Pelapik Brek Shantui Sd16
- Perhimpunan Pintu Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Penggelek Trek Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Cakera Geseran Shantui Sd22
- Penggelek Trek Shantui Sd32
- Bahagian Enjin Sinotruk
- Trak tunda
- Bahagian Jentolak Xcmg
- Alat Ganti Jentolak Xcmg
- Kunci Hidraulik Xcmg
- Penghantaran Xcmg
- Bahagian Enjin Yuchai
